影響路面平整度的因素較多，歸納為兩個方面。一是外在因素，主要包括環(huán)

 境、地質(zhì)、交通量、車速等，二是內(nèi)在因素，主要包括設(shè)計、施工等。設(shè)計因素包括結(jié)構(gòu)層、設(shè)計層數(shù)、結(jié)構(gòu)層厚度、設(shè)計配合比等，施工因素包括路基不均勻沉降、不同結(jié)構(gòu)層的連接、材料不均勻、施工機械缺陷及施工工藝缺陷等。

　　1.1 路基不均勻沉降

　　路基是路面的基礎(chǔ)，如果路基填料控制不好，壓實度達不到設(shè)計要求，路基

　　排水設(shè)施不完善，極易造成路基的不均勻沉陷，從而會引起路面的不平整。

　　1.2 基層平整度對面層平整度的影響

　　道路的路面結(jié)構(gòu)是一個層狀的結(jié)構(gòu)體系，一般由面層、基層、底基層和墊層

　　構(gòu)成。各結(jié)構(gòu)層的平整度對于瀝青路面整體平整度起著決定性的作用。在施工中流行著“土基不平，基層找補，基層不平，面層找補”的思想，這是十分錯誤的、有害的。瀝青碎石路面一般只有 4—6cm，瀝青表處一般只有 1.5—2.0cm，面層幾乎不可能調(diào)整基層的平整度，而基層的不平整則直接反映到面層上。

　　1.3 攤鋪作業(yè)的影響

　　混合料的攤鋪對平整度起著決定性的作用。攤鋪機是瀝青路面面層施工的主

　　要機具設(shè)備，其本身的性能及操作對攤鋪平整度影響很大。攤鋪機結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤鋪機攤鋪的速度快慢不勻、機械猛烈起步和緊急制動以及供料系統(tǒng)速度忽快忽慢都會造成面層的不平整和波浪。